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CBR车队荣耀历史回顾 利来国际携保时捷助力赛场

  如果在2016GT亚锦赛开始之前,说保时捷CBR车队会排名垫底,恐怕没有任何人会相信这个猜测,因为无论是经验老道的余啸峰还是年轻充满活力的莱昂斯都已经在过去的几个赛季中充分的证明了自己的实力,随着两人配合逐渐的走向成熟。这个赛季,CBR车队喜事不断,赛季初成功与线约,又推出了新款的保时捷赛车,这一切都让今年年度冠军走向越加明朗。但是在今年GT亚锦赛韩国站、泰国站以及日本冈山站的比赛中,余啸峰和莱昂斯的表现都让人略有失望。

  2016GT亚锦赛在韩国阴雨连连的天气中开始了,在率先进行的练习赛中,莱昂斯一骑当先展现出了满满的气势,而在排位赛中,距离杆位也是毫厘之间,似乎保时捷CBR即将迎来一个良好的开局。但是,在之后举行的正赛中,莱昂斯驾驶的利来国际88号车与法拉利车队的莱伯特发生了撞车事故,出师不利,首战排名垫底。糟糕的状态直接影响了莱昂斯和余啸峰接下来的发挥,泰国站、日本冈山站接连失利,保时捷CBR 车队积分排名也惨不忍睹。

  2010年,保时捷CBR车队成为GT系列赛的冠军队伍。之后的2013年,保时捷CBR车队在亚洲赛事中迎来了大丰收,分别在国际汽联房车锦标赛和迪拜锦标赛中获得第三名的好成绩,而且在GT亚锦赛中多次站上分站领奖台。在这一年,保时捷CBR车队已经逐渐的成为GT亚锦赛上最为顶尖的队伍。

  而且车队的核心车手余啸峰也展现出了过人的实力和稳定性,在GT亚锦赛上,从2010年开始,他的车手积分一直名列前茅,在2013年更是达到了顶峰,赛季排名第二。对于一名已经五十多岁的赛道老将来说这个成绩足够抢眼。而在余啸峰和搭档莱昂斯的带领之下,保时捷CBR车队也一直是GT亚锦赛冠军的有力竞争者。

  在延续了多站的不良发挥之后,余啸峰和莱昂斯开始逐渐的找到了比赛的状态,在日本富士站的比赛中,也用一次第三名的好成绩宣告了他们的回归,本赛季首次站上领奖台的这对组合也在赛后向媒体发表了关于本赛季的一些看法,莱昂斯说道:“赛季初的意外确实影响到了之后的发挥,但是经过一段时间的调整,我们已经找到了比赛的感觉,赛季还没有结束,希望能够在中国进行的最后两站比赛中有着出色发挥。”

  保时捷CBR车队一方面在赛道上保持着强势的竞争力,另外一方面也用自己良好的战绩吸引着合作伙伴,保时捷CBR车队今年迎来新的合作伙伴利来国际。保时捷CBR车队一面提升成绩,一边进行商业开发,二者形成了良好的互补,也使的保时捷CBR车队能够稳步前进。荣耀岁月不容忘记,保时捷CBR车队本赛季仍需努力。